La procuradora por Salamanca del Partido Popular en las Cortes de Castilla y León Josefa García Cirac denunció hoy en la Comisión de Transportes que las promesas que el Plan del Oeste contemplaba para mejorar y potenciar la actividad en el aeropuerto de Matacán han quedado en “papel mojado”. Según recordó, el citado plan contemplaba desarrollar las infraestructuras suficientes para convertirlo en un aeropuerto de referencia para repostajes así como impulsar la actividad aeroportuaria de carga con el objetivo de configurarlo como plataforma logística complementaria al ‘gran HUB’ del aeropuerto de Madrid-Barajas y no se ha avanzado en ninguno de estos dos compromisos.

García Cirac precisó que el noviembre de 2009 el subdelegado del Gobierno en Salamanca, Jesús Málaga, descartó que Matacán fuese a acoger la terminal de carga que se prometió en 2004 y añadió que hace poco más de un mes se ha conocido la intención de hacer una infraestructura de estas características en León.

La procuradora del Partido Popular, ante la PNL presentada por el PSOE para que se constituya un consorcio que impulse y promocione el aeropuerto de Matacán, planteó al Grupo Socialista que, si realmente quiere impulsar el aeródromo charro, entonces sea reivindicativo con el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero y le exija que se construya la terminal de carga en Matacán. Desde su punto de vista, esta inversión sería una “fuente de viabilidad” y supondría un verdadero impulso para el aeropuerto, ya que incrementaría la actividad económica del mismo.

García Cirac subrayó que la voluntad de las administraciones locales de Salamanca quedó plasmada en la decisión de constituir un órgano colegiado para promover acciones encaminadas al desarrollo del aeropuerto, un órgano al que se incorporó la Junta de Castilla y León, y en el que se optó por un instrumento jurídico sin rango de consorcio.

En este sentido, la procuradora del PP por Salamanca destacó que “el consorcio no es un fin en sí mismo” ni tampoco “garantía de éxito” sino “un medio posible, entre otros, para lograr un objetivo”.

Así, se remitió a los datos de evolución de pasajeros correspondientes al año 2009 para señalar que el aeropuerto de León, con consorcio, ha visto rebajar un 23,5 por ciento el volumen de viajeros, mientras que el de Valladolid, también con consorcio, ha sufrido una caída del 23,80 por ciento. En el caso de Salamanca, el descenso ha sido del 11,7 por ciento.

Por otro lado, recordó los datos ofrecidos por el propio Ministerio de Fomento, que sitúan a Matacán como el aeropuerto de la Comunidad Autónoma que menos pérdidas registró en 2009 en sus operaciones, con 2,84 millones de euros, frente a los 4,89 millones de Valladolid y los 6,93 de León.

Para la procuradora, la cuestión no es “consorcio sí, consorcio no”, sino “Matacán sí, Matacán no”. Por este motivo, defendió que el Grupo Popular considera que los datos demuestran que la fórmula elegida en Salamanca “es tan válida” como un consorcio. Al mismo tiempo, consideró “necesaria la actuación del Gobierno de España, cuanto menos, con el cumplimiento de lo que prometió en 2004, en el archiconocido Plan del Oeste”.